銷(xiāo)售Rexroth比例伺服閥 *頻響
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產(chǎn)品名稱(chēng): 銷(xiāo)售Rexroth比例伺服閥 *頻響
產(chǎn)品型號(hào): 4WRZE16W6-100-7X/6EG24N9ETK31F1M
產(chǎn)品展商: REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
銷(xiāo)售Rexroth比例伺服閥 *頻響
→ 控制閥芯 (2) 和主控制閥芯 (11) 移回至中心位置
根據(jù)閥芯位置，液壓油可從 P 流到 A，從 B 流到 T，或從 P 流到 B，從 A 流到 T (R)。
可選手動(dòng)應(yīng)急操作（14 和 15）可在線(xiàn)圈不通電的情況下用于移動(dòng)控制閥芯 (2)
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的詳細(xì)介紹
銷(xiāo)售Rexroth比例伺服閥 *頻響
基本概覽:
先導(dǎo)控制閥是由比例電磁閥驅(qū)動(dòng)的三通減壓閥。它將電氣輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成比例壓力輸出信號(hào)，適用于4WRZ 型和5WRZ 型所有閥門(mén)。比例螺線(xiàn)管是可控的，帶有中心螺紋和可拆卸線(xiàn)圈的濕針直流螺線(xiàn)管。螺線(xiàn)管是由外部電子控制(類(lèi)型。WRZ...).
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
一般說(shuō)來(lái)，*像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者**差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)!
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，*處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)**是所有液壓閥中的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求*的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
在 A 或 B 中的壓力是通過(guò)比例螺線(xiàn)管來(lái)設(shè)定的。壓力的大小取決于電流。使用去能螺線(xiàn)管(5,6) ，控制線(xiàn)圈(2)通過(guò)壓力彈簧(8)保持在中心位置。端口 A 和 B 與 T 相連，這樣液壓流體可以暢通無(wú)阻地流向油箱。通過(guò)給比例螺線(xiàn)管(例如螺線(xiàn)管“ a”(5))充電，壓力測(cè)量軸(3)和控制軸(2)向右移動(dòng)。這打開(kāi)了連接從 P 到 B 和 A 到 T 通過(guò)孔口型橫截面與逐漸流動(dòng)的特點(diǎn)。與壓力測(cè)量閥芯(4)的表面一起，在通道 B 中形成的壓力作用于控制閥芯并對(duì)抗螺線(xiàn)管力。壓力測(cè)量軸(4)由螺線(xiàn)管“ b”支承。如果壓力超過(guò)設(shè)置在電磁閥“ a”的值，則控制線(xiàn)圈(2)被推向電磁閥的力，并將 B 與 T 連接起來(lái)，直到再次達(dá)到設(shè)置的壓力。壓力與螺線(xiàn)管電流成正比。當(dāng)電磁閥關(guān)閉時(shí)，控制線(xiàn)圈(2)通過(guò)壓縮彈簧(8)回到中心位置。
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規(guī)格
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10
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16
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25
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32
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工作壓力
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bar
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315
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350
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工作壓力范圍
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外部先導(dǎo)油供油
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bar
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30 … 100
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不帶 “D3” 的先導(dǎo)控制閥，內(nèi)部先導(dǎo)油回油
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bar
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30 … 100
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內(nèi)部先導(dǎo)油供油
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100 … 315
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100 … 350
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回流壓力
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油口 T 和 R，外部先導(dǎo)油回油
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bar
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315
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250
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150
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油口 T，內(nèi)部先導(dǎo)油回油
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bar
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30
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油口 Y
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bar
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30
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